Uuden auton hankinta tuo eteen tärkeän kysymyksen: kannattaako alle valita hybridi- vai täyssähköauto? Auton käyttövoiman valinta vaikuttaa suoraan arjesi sujuvuuteen, kuukausittaisiin käyttökustannuksiin sekä ajomukavuuteen.
Ladattavien autojen suosio on kasvanut Suomessa nopeasti. Silti moni autonostaja pähkäilee täyshybridin (HEV), lataushybridin (PHEV) ja täyssähköauton (BEV) erojen välillä. Mikä vaihtoehto sopii parhaiten sinun ajoprofiiliisi, latausmahdollisuuksiisi ja budjettiisi?
Tässä vertailussa käymme läpi sähkö- ja hybridiautojen erot kustannuksissa, toimintamatkassa, lataamisessa sekä ympärivuotisessa käytettävyydessä Suomen vaihtelevissa olosuhteissa.
Eri käyttövoimien erot pähkinänkuoressa
Ennen kustannusten ja arjen käytettävyyden vertailua on hyvä hahmottaa kolmen keskeisen autotyypin tekniset erot ja toimintaperiaatteet.
- Täyshybridi (HEV): Täyshybridiä ei ladata pistokkeesta. Sen pientä akkua ladataan ajon aikana polttomoottorin ja jarrutusenergian talteenoton avulla. Auto liikkuu hitaissa nopeuksissa ja pysähdyksissä sähköllä, mutta maantiellä pääasiallisena voimanlähteenä toimii bensiini- tai dieselmoottori.
- Lataushybridi (PHEV): Lataushybridissä on sekä sähkömoottori että polttomoottori sekä suurempi akku, jota ladataan sähköverkosta. Sähköinen toimintamatka on tyypillisesti kymmeniä kilometrejä. Akun tyhjennyttyä matka jatkuu polttomoottorin voimin ilman pakollisia lataustaukoja.
- Täyssähköauto (BEV): Täyssähköauto kulkee pelkästään akkuun varastoidulla sähköllä. Sähkömoottori tarjoaa äänetöntä, tärinätöntä ja välittömästi reagoivaa suorituskykyä. Täyssähköauto vaatii säännöllistä lataamista latausverkostosta tai kotilatauslaitteesta.
Hankintahinta, verotus ja käyttökustannukset
Auton kokonaiskustannukset muodostuvat hankintahinnasta, veroista, vakuutuksista, huolloista sekä ajossa kuluvasta energiasta. Erityisesti kilometrikohtaiset energiakustannukset ja verotus erottavat käyttövoimat toisistaan.
Energiakustannukset kilometriä kohden
Sähköllä ajaminen on sähkön hinnasta riippuen edullista. Motivan tietojen mukaan täyssähköauton energiankulutus on noin 2,3–5,3 euroa 100 kilometriltä, kun laskelmana käytetään 0,15 €/kWh sähkön kokonaishintaa.
Vastaavasti lataushybridillä bensiinillä ajettaessa polttoainekustannus on noin 5,9 euroa 100 kilometriltä 1,30 euron litrahinnalla. Mikäli lataushybridiä ladataan ahkerasti lyhyillä arjen matkoilla, päästään lähelle täyssähköauton energiakustannuksia. Säännöllinen lataaminen onkin lataushybridin taloudellisuuden ehdoton edellytys. Täyshybridissä polttoaineenkulutus taas laskee etenkin taajama-ajossa, jossa jarrutusenergiaa päästään ottamaan talteen tehokkaasti.
Verotus Suomessa
Ajoneuvoverotus suosii vähäpäästöisiä ja päästöttömiä autoja, mikä näkyy suoraan autoverossa ja vuotuisessa ajoneuvoverossa.
- Autovero: Suomessa 1.10.2021 jälkeen ensirekisteröidyistä täyssähköautoista ei makseta lainkaan autoveroa, sillä niille on säädetty 0 % autoverokanta. Lataushybrideissä autovero määräytyy ilmoitettujen CO2-päästöjen mukaan.
- Ajoneuvovero: Täyssähköauton vuotuinen perusvero on maltillinen. Bensiinikäyttöisestä lataushybridistä maksetaan perusveron lisäksi käyttövoimaveroa, joka on 0,0095 euroa päivässä jokaiselta alkavalta 100 kg kokonaismassalta.
Käytetyn auton ostaminen
Käytettynä ostettaessa sekä hybridi- että sähköautot tarjoavat erinomaisen hinta-laatusuhteen, sillä uuden auton suurimmat arvonalenemat ovat jo takana. Tutustu monipuoliseen valikoimaan selaamalla A1-Automaailman vaihtoautoja. Jos etsit nimenomaan päästötöntä ja edullista vaihtoehtoa, katso myös valikoimamme käytetyt sähköautot. Esimerkiksi suosittu Toyota C-HR -hybridi tarjoaa vaivatonta kaupunkiajoa ilman lataushuolia.
Lataaminen ja arjen sujuvuus
Arjen helppous riippuu pitkälti siitä, miten ja missä pystyt autoasi lataamaan.
Kotilataus
Täyssähköauton omistajalle kotilatausmahdollisuus on suuri etu. Virallisen lataussuosituksen mukaan tavallisesta suko-kotipistorasiasta saa ottaa pitkäaikaisesti enintään 8 ampeerin latausvirtaa sähköturvallisuuden varmistamiseksi.
Noin 50 kilometrin päivittäiseen ajoon tarvittavan energian lataaminen kestää:
- Kiinteällä 230 V / 16 A -latauslaitteella noin 3 tuntia.
- Tavallisesta kotipistorasiasta (8 A rajoituksella) noin 6 tuntia.
Täysin tyhjän akun lataaminen kotipistorasiasta vie akkukonfiguraatiosta riippuen 6–12 tuntia tai kauemminkin. Kiinteä latausasema tekee lataamisesta paitsi nopeampaa, myös huomattavasti turvallisempaa.
Pikalataus maantiellä
Pidemmillä matkoilla täyssähköauto tukeutuu julkiseen pikalatausverkostoon. Optimaalisissa olosuhteissa täyssähköautot ottavat vastaan 50–150 kW:n tehoista pikalatausta, jolloin akun varaustaso nousee 80 prosenttiin noin 15–30 minuutissa. Esimerkiksi pikalatausta tukeva Hyundai Ioniq 5 tunnetaan nopeasta latauskyvystään ja pitkästä toimintamatkastaan, mikä tekee matka-ajosta sujuvaa.
Lataushybridiä ladataan yleensä vain peruslatauksella kotoa tai työpaikalta. Pitkällä matkalla akku tyhjenee nopeasti, mutta matka jatkuu keskeytyksettä polttoainesäiliön turvin ilman pakollisia lataustaukoja.
Toimintamatka ja Suomen talviolosuhteet
Suomen kylmä talvi asettaa ladattaville autoille omat haasteensa, joihin on hyvä varautua oikeilla varusteilla ja toimintatavoilla.
Pakkasen vaikutus sähköautoon
Kylmä ilma lisää ilmanvastusta, ja matkustamon lämmittäminen kuluttaa akkua. Motivan mukaan pakkassäässä sähköauton toimintamatka on noin kaksi kolmasosaa kesäkauden toimintamatkasta, ja kaikkein kovimmilla pakkasilla kantama voi puolittua. Lisäksi kylmä akku ottaa pikalatausta vastaan hitaammin.
Toimintamatkaa ja latausnopeutta voi optimoida esi-ilmastoinnilla ja akun lämmityksellä silloin, kun auto on kytkettynä latauslaitteeseen. Monet laadukkaat mallit, kuten esilämmityksellä varustettu Mercedes-Benz EQC, mahdollistavat matkustamon ja akun esilämmityksen ajastuksen suoraan sovelluksesta.
Hybridin toiminta pakkasella
Lataushybridi käynnistää kovalla pakkasella polttomoottorin tuottamaan lämpöä matkustamoon, vaikka akussa olisi vielä virtaa. Tämä pienentää sähköistä toimintamatkaa, mutta takaa nopean lämpenemisen ja poistaa huolen toimintamatkan loppumisesta kesken matkan.
Kumpi käyttövoima sopii sinulle?
Voit valita sinulle sopivan autotyypin omien ajotottumustesi ja arkesi puitteiden perusteella.
Valitse täyssähköauto, kun:
- Sinulla on mahdollisuus asentaa kiinteä latauslaite kotiisi tai ladata autoa säännöllisesti työpaikalla.
- Ajat paljon kilometrejään vuodessa ja haluat minimoida kilometrikohtaiset energiakustannukset.
- Arvostat moottorin välitöntä kiihtyvyyttä, hiljaisuutta ja täysin päästötöntä ajoa.
- Teet satunnaisia pitkiä matkoja ja sinulle sopii pitää 15–30 minuutin lataus- ja kahvitauko parin sadan kilometrin välein.
Valitse lataushybridi tai täyshybridi, kun:
- Ajat säännöllisesti erittäin pitkiä matkoja tai vedät usein painavia perävaunuja.
- Sinulla ei ole kotona pysyvää latausmahdollisuutta, mutta haluat optimoida polttoaineenkulutusta kaupunkiajossa.
- Haluat ajaa arkiajot lähipäästöttömästi sähköllä, mutta kaipaat polttomoottorin tuomaa riippumattomuutta latausverkostosta matka-ajossa.
Löydä sopiva vaihtoauto A1-Automaailmalta
Olipa valintasi päästötön täyssähköauto tai joustava hybridi, oikean auton löytäminen on helppoa asiantuntevan kumppanin kanssa. Me A1-Automaailmassa tunnemme sähköistetyn autoilun ratkaisut yli 20 vuoden kokemuksella ja autamme sinua valitsemaan juuri sinun budjettiisi ja elämäntapaasi sopivan ajoneuvon.
Tarjoamme laadukkaisiin vaihtoautoihimme selkeät ja turvalliset palvelut:
- Autorahoitus kiinteällä korolla ja ennakoidulla tasaerällä.
- Maksuton kotiintoimitus tai toimitus työpaikalle kaikkialle Suomeen.
- Lisäturvat autollesi sekä reilu hyvitys nykyisestä vaihtoautostasi.
Tutustu valikoimaamme verkkosivuillamme ja ota yhteyttä asiantuntijoihimme – autamme sinua tekemään autovalinnastasi sujuvaa ja taloudellista!